Poletje se bliža koncu in tradicionalno bi bila to vrhunska sezona za transpacifiške storitve, kar bi pomenilo začetek aktivnih kontejnerskih ladijskih transakcij. Vendar pa obstaja vrsta nasprotujočih si signalov in različnih interpretacij na trgu, vendar obstaja soglasje, da se prevoznine začenjajo "znatno" zniževati in povpraševanje umirja.ventilator za papirnato skodelico

Nedvomno so makroekonomske in geopolitične negotovosti še poslabšale trenutno šibkost na trgu zakupa kontejnerjev, linijska podjetja pa imajo kot neposredni udeleženci na trgu bolj osebne izkušnje. Kljub trenutnemu strmemu padcu vozninskih cen, manjšemu povpraševanju in negotovi prihodnosti si glavne linijske družbe pred kratkim aktivno prizadevajo za podaljšanje zakupa velikih kontejnerskih ladij in do danes vsaj ducat 10.000 TEU kontejnerskih ladij so bili obnovljeni pred rokom.surovina za papirnato skodelico

Alphaliner je dejal, da trg zakupa kontejnerjev počasi prihaja iz zatišja zadnjih nekaj tednov. Zlasti 9500-14000 TEU kontejnerske transakcije so še posebej aktivne, obstaja vsaj 19 ladijskih transakcij.

Po statističnih podatkih v zadnjih transakcijah z velikimi plovili prevladujejo predvsem članice zavezništva. Hapag-Lloyd je obnovil najem petih 10.100 TEU kontejnerskih ladij Seaspana po dnevnih najemnih cenah za 78 mesecev od leta 2024. Hapag-Lloyd ima tudi šest 14.000 TEU kontejnerskih ladij v petletnem najemu od SFL, ki se začne po izteku najema z trenutni najemnik Evergreen Marine leta 2023 do 2024.surovina ventilatorja za papirnato skodelico

Japonska družba Ocean Netlink Shipping (ONE) je obnovila najem ladje Seaspan Adonis (zgrajene leta 2010, 9.500 TEU) za tri leta po dnevni najemni stopnji 67.500 USD, od naslednjega leta naprej.

Yang Ming Marine, ki je del THE zavezništva s Hapag-Lloyd in ONE, je objavila, da je izkoristila možnost podaljšanja zakupa petih Seaspan 14.000 TEU kontejnerjev za dve leti po dnevni stopnji od približno 28.355 $ do 36.695 $ na plovilo.rola papirja s pe premazom

Alphaliner je dejal, da so tudi transakcije s srednjimi in malimi kontejnerskimi ladjami ponovno pridobile vitalnost, s transakcijami, ki kažejo, da se cene zakupa za plovila pod 5.000 TEU začenjajo zniževati, vsekakor za veliko krajša obdobja zakupa, pri čemer najemniki zdaj običajno dajejo prednost 12-mesečnim zakupom. Čeprav lahko nekateri lastniki še vedno občasno pridobijo zakupe za 24 mesecev ali več za nekatera plovila, je to običajno zaradi drugih razlogov, kot so specifikacije plovila ali lokacija plovila.

Nedavno je bila kontejnerska ladja Posen s kapaciteto 2700 TEU, ki jo nadzoruje F. Laeisz, za dve leti najeta družbi Jinjiang Shipping Line po dnevni tarifi za najem 58.500 USD. Ta vrsta plovila se najema za krajša obdobja, cene najema pa so v zadnjih nekaj tednih padle v povprečju za 10 % in še naprej upadajo.surovine za papirnate skodelice

DKT Allseas je pred kratkim za eno leto zakupil 1.700 TEU kontejnersko ladjo "A Daisen" po dnevni najemni stopnji 50.000 USD. Zaradi povečanja števila tovrstnih plovil, ki so na voljo za najem, so tudi dnevne cene za 12-mesečne najeme začele padati s 54.000 $ pred mesecem.

Vendar pa je bila v segmentu majhnih napajalnikov z manj kot 1000 TEU ladja »Nova« v lasti Hansa-Petra Wegenea nedavno oddana v podzakup ONE za šest mesecev po impresivni dnevni tarifi 31.000 $.proizvajalci papirnih zvitkov